隨著經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，由于UPS普遍需要高功率輸出，因此在電力行業(yè)中無(wú)數(shù)蓄電池單體大規(guī)模串聯(lián)，所以如果不能及時(shí)找出并更換個(gè)別蓄電池故障，就會(huì)降低整組蓄電池的使用壽命。請(qǐng)聽(tīng)保定鈺鑫為您揭秘蓄電池監(jiān)測(cè)傳感器不執(zhí)行內(nèi)阻測(cè)量的原因？

鈺鑫蓄電池監(jiān)測(cè)傳感器可以測(cè)量其連接的蓄電池內(nèi)阻，并實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)傳送，一般完成蓄電池內(nèi)阻測(cè)量需要5s，在測(cè)量期間，S-BUS必須保持“安靜”，不可以與其他蓄電池監(jiān)測(cè)傳感器進(jìn)行通信。如果系統(tǒng)檢測(cè)到通信狀態(tài)，則該內(nèi)阻測(cè)量周期失敗，需要重新等待5s的測(cè)量時(shí)間。

由于阻抗測(cè)量會(huì)導(dǎo)致蓄電池監(jiān)測(cè)傳感器內(nèi)部發(fā)熱，想要讓蓄電池監(jiān)測(cè)傳感器內(nèi)部的電子元件，恢復(fù)到正常溫度，需要有10分鐘的冷卻時(shí)間。蓄電池監(jiān)測(cè)傳感器處于冷卻狀態(tài)時(shí)，是無(wú)法進(jìn)行蓄電池內(nèi)阻測(cè)試 ，所以這種情況下蓄電池監(jiān)測(cè)傳感器是不會(huì)執(zhí)行內(nèi)阻測(cè)量請(qǐng)求的。

綜上可知，蓄電池監(jiān)測(cè)傳感器并不能進(jìn)行連續(xù)的內(nèi)阻測(cè)量，但是可以進(jìn)行蓄電池的電壓和溫度的測(cè)量。兩次發(fā)送蓄電池內(nèi)阻測(cè)試命令的時(shí)間間隔必須大于10分鐘，否則會(huì)造成傳送出錯(cuò)的現(xiàn)狀，這也是出現(xiàn)用戶反饋的蓄電池監(jiān)測(cè)傳感器不執(zhí)行內(nèi)阻測(cè)量的原因。

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